 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 4OHC; 399 смЗ; 87х67.2мм; 9.2;
31л.с./7000об.мин.; 5; З.Зкгм/6000об.мин.; Данные: D: 2225х835х 1240мм; В: 1445мм; М: 155 кг. F90/90-21R120/90-17;
|
||
|
Эндуро, с двигателем от SRX400, плавная работа
которого позволяет ехать по лесу, по хайвею и в центре города. Лучшие качества мотоцикл показывает при движении по пересеченной местности. Приобрел
наибольшую популярность среди поклонников
спортивного туризма.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOНС5-2; 849 смЗ; 89.5x67.5MM; 9,5; 72л.с./7500об.мин.;
5; 7.8кгм/6000об,мин.; Данные: D: 2180х795х1265 мм; В: 1475мм; М: 199 кг. F110/80-18 R150/70-17;
|
||
|
Пожалуй, самый универсальный мотоцикл в мире. Уникальные качества обеспечены двухцилиндровым двигателем с пятиклапанными головками цилиндров, жесткой стальной диагональной рамой и длинноходными (по «асфальтовым» меркам) подвесками. Посадка за рулем - классическая прямая. После модернизации 96-го года модель выпускается до сих пор.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4ОHC-V2; 248cм3; 49x66мм; 9.8;
27л.с./8500об.мин.; 5; 2,5кгм/6500об.мин.; Данные: D: 2095х760х 1390мм; В:1365мм; М: 144 кг, F90/90-18 R110/90-18;
|
||
|
Очень удачная машина, признанная лучшим в своем классе.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 124 смЗ;
56.4х50мм;5.9;
22л.с./10000об.мин.; 6;
17кгм/8500об.мин.;
Данные: D: 2025х695х 1005мм; В: 1345мм; М: 105 кг. F90/80-17 R110/90-18;
|
||
|
Мотоцикл оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем с золотниковым клапаном. При езде способен давать ощущения машины более высокого класса, из-за чего прекрасно подходит начинающим спортсменам.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 249 смЗ; 73х59.6мм;
30л.с./8500об.мин.; 6;
2.8кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 2145х835х1255 мм; В: 1415 мм; М: 113 кг. F3.00-21 R4.60-18;
|
||
|
Новый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и газораспределением DOHC развивает 30 л,с. Конструкция колес и длинноходных (280 мм) подвесок предусматривает возможность полноценных прыжков, Вес 113 кг в сочетании с прекрасной управляемостью позволяет любому водителю на любой местности прекрасно проявить все свои способности даже с пассажиром.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ;
40х39.2мм;
6.8л.с./6500об.мин.;
0.75кгм/6000об.мин.;
Данные: D: 1615х630х1000 мм: В: 1135 мм: М: 61 кг. F80/90-10 R80/90-10;
|
||
|
Впервые на скутере установлена цифровая система зажигания. В результате при мощности двигателя 6,8 л.с. достигнута приличная экономичность, и 6-литрового бака хватает почти на 300 км. В специальном отсеке для шлема достаточно места для размещения багажа.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: OHC-V2; 248 смЗ; 49х66мм; 27л.с./ 8500об.мин.; 5; 25кгм/ 6500об.мин.; Данные: D:
2095х720х1055 мм; В:
1390 мм; М: 146 кг. F90/90-18 R110/90-18;
|
||
|
Более эффективные амортизаторы улучшают ходовые качества модели. В отличие от стандартной модификации руль опущен на 25 мм, что изменило посадку водителя, усилив ощущение спортивного имиджа. Применена традиционная расцветка.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ;
40х39.7мм;
7.2л.с./10000об.мин.; 6;
0.6кгм/8000об.мин.;
Данные: D: 1880х605х 1025мм; В: 1250 мм; М: 84 кг. F80/90-16 R90/90-17;
|
||
|
Двигатель новой конструкции продолжает традиции серии. Окна новой формы улучшили наполнение цилиндра, а помпа системы охлаждения от машины класса 125 смЗ полностью сняла проблему перегрева. Новые шины размерностей 80/90-16 спереди и 90/90-17 сзади заметно улучшили управляемость
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
49х66 мм;
27л.с./8500об.мин.; 5;
2.5кгм/6500об.мин.;
Данные: D: 2095х720х 1055мм; В:1390мм; М: 146 кг. F90/90-18 R110/90-18;
|
||
|
Коробка передач со сближенными числами, крупный радиатор, регулируемые подвески - все оставлено без изменений. Установлен новый карбюратор TM32SS. Кроме того, повышена эффективность выпускной системы, которая имеет новую трехступенчатую форму.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
56х50.7мм;
40л.с./8500об.мин.; 6:
3.6кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 1960х680х 1075мм; В:1340мм; М: 126 кг. F110/70-17 R150/60-17;
|
||
|
Одна из модификаций, выполненных .на основе модели
92-го года TZR250R-SR.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|