 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 4DOHC4;
553см3; 58х52.4мм: 9.5;
50л.с./8500об.мин.; 6;
Данные: D: 2145х830 мм;
Резина: F3.25-19 R130/90-16;
|
||
|
Мотоцикл в американском стиле на базе предыдущей модели, предназначенный для экспорта за пределы Японии.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOНС4; 553 смЗ; 58х52.4мм: 9.5; 6:
Данные: D: 2150х740 х1095 мм; В; 1395 мм; М;
192кг. F3.25-191-8.75-18;
|
||
|
Мотоциклы с двигателями 550 см3 наиболее популярны в городах, и поставляются из Японии на экспорт. На родине их с успехом заменяют 400- кубовые модели. Z5SO - классический представитель городского мотоцикла не .только по стилю, но и по характеристикам.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4: 652 смЗ; 62х54мм; 9.5;
66л.с./8500об.мин.; 5;
5.8кгм/7000об,мин.;
Данные: D: 2220х800х1420 мм; В; 1365 мм; М: 237 кг. F3.25-19 R4.00-18;
|
||
|
Мотоцикл оснащен превосходной ходовой частью -характеристики подвесок в сочетании с прочной рамой обеспечивают прекрасную управляемость. От предыдущей модели отличается более мощными тормозами; двуедисковым передним и дисковым задним.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 652 смЗ: 62х54мм; 9.5;
66л.с./8500об.мин.; 5:
5,8кгм/7000об,мин,;
Данные: D: 2220х800х1420 мм; М: 237 кг. Резина:
F3.25-19 R4.00-18;
|
||
|
Технически мотоцикл идентичен модели Z650 LTD. Отличается лишь оформлением и легкосплавными колесами. Эксперты утверждали, что мотоцикл не уступает 750-ти кубовому собрату. Двигатель отличается прекрасной плавностью характеристики.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4:
738см3; 66х54мм: 9:
74л,с./9000об.мин.: 5:
Данные: D: 2195х810х810 мм; В: 1460 мм: М: 225 кг. F3.25-19 R130/90-16;
|
||
|
Экспортный вариант мотоцикла в американском стиле, сделанный на базе Z750Е. Машина выпускается также и в США, на заводе "Линкольн". Двигатель, выполненный на базе Z650 - четырехцилиндровый с двухклапанными головками цилиндров и газораспределением DOHC.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 738 смЗ; 66х54мм; 9;
67лс/9500об.мин.; 5:
5.6кгм/7500об,мин.;
Данные: D; 2135х835х1150 мм; В: 1425 мм; М: 210 кг. F3.25-19 R4.00-18;
|
||
|
Является модернизацией моделей Z750FX-D2, D3.
Мотоцикл сделанный в модном стиле Mkll выполнен на базе Z650, модели, по размерам соответствующей Honda СВ750. Объем увеличен за счет увеличения ходов поршней на 4 мм (66х54 мм). По сравнению с серией FX мощность ниже на 3 л.с. Постройка более объемного мотоцикла на среднеразмерной базе сделало его легче на 36 кг.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4;
|
||
|
Мотоцикл сделан на базе модели 2-1R. Мощность его двигателя увеличена на 3 л,с, В остальном изменилось лишь оформление, Совершенствуется поведение машины на высоких скоростях Литровые мотоциклы Kawasaki начала 80-х по праву считались лучшими в мире.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4;
1015см3; 70х66мм; 8.7;
96л.с./8000об.мин.; 5;
9,1 кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 2240х815х1155 мм; В; 1490 мм: М: 245 кг. F3.25-19 R4.00-18;
|
||
|
Аппарат, выполненный на основе Z1000 Mkll, первый в мире, оснащенный двигателем с электронным впрыском топлива. Он стал родоначальником целой серии байков, оснащенных инжекторными двигателями Модель отличала плавность работы двигателя и полное отсутствие провалов характеристики при разгоне.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4SOHC;
246см3; 70х64мм; 8.9;
21л.с./8500об.мин.; 5;
2кгм/6500об.мин.; D:
2155х885х1160 мм; В: 1425 мм: М: 116.5 кг. F3.00-21 .R4.00-17;
|
||
|
Популярный мотоцикл двойного назначения от Kawasaki отличается легкостью и надежностью. Двигатель выделяется прекрасной тягой уже с низких оборотов. Его
минус - повышенный уровень вибраций.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4;
553см3; 58х52.4мм; 9.5;
54л.с./9000об.мин.: 5;
4.8кгм/7500об.мин.;
Данные: D: 2100х785х1125 мм; В: 1395 мм; М: 192 кг;
F3.25-19 R3.75-18;
|
||
|
Модель родилась в результате увеличения объема Z500. Ходовая часть от модели Z400SX не претерпела изменений. Из-за возросшей мощности усилены тормоза,
передний стал двухдисковым. Аналогичный впоследствии найдет свое место и на люксовьк версиях Z400SX.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|