 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 4DOHC4; 249 смЗ; 48х34.5 мм; 45л.с./ 14500об.мин.: 6; 2.5кгм/ 11500об.мин.; Данные: D:
1950х690х1060 мм; В:
1350 мм; М: 138 кг. F100/80-1S R12Q/80-16;
|
||
|
В основу машины положена концепция FZ750, Двигатель с газораспределением DОНС развивал 45 л.с. Компактная дуплексная рама отличалась прекрасной жесткостью. Впечатляет особый звук выхлопа при разгоне.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ;
40х39.2мм; 6.5; 5.8л.с./700об.мин.; 0.61кгм/6000об.мин, Данные: D: 1640х630х960 мм; В: 1115 мм; М: 55 кг, F2.75-10 R3.00-10;
|
||
|
На скутер установлен спортивный двигатель с лепестковым клапаном и семиканальной продувкой мощьностью 5,8 л.с., отличающийся завидной уравновешенностью. К сожалению, непродуманный дизайн помешал популярности модели.
идеала был отточен стильный дизайн и качественная
управляемость.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 123 смЗ;
56X50мм,; 22л.с,/8500об.мин.; 6; 1,9кгм/8000об,мин.;
Данные: D: 2140х820х1185 мм; В: 1360 мм; М: 98 кг. F2.75-21 R4.10-18;
|
||
|
Модель - модернизация DT125. Отличается увеличенным баком, системой YPVS, обеспечивающей повышение крутящего момента на низких и средних оборотах. Применена задняя подвеска типа PROLINK, новый передний дисковый тормоз. Удобный размер сделал мотоцикл популярным среди женщин. Его стиль становится все более спортивным.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ 40х39.7мм; 6.9; 7.2л.с./9000об.мин. 0.62кгм/8000об.мин.;
Данные: D: 1910х685х1120 мм; В: 1230 мм; М; 76 кг. F2.50-18 R2.75-18;
|
||
|
Модели этого класса с двигателями жидкостного охлаждения дебютировали в 81 -м году, и на протяжений четырех лет не менялись. Чтобы осовременить машину на ней установлен миниобтекатель и аэродинамический клюв. В Японии начало действовать ограничение скорости 60 км/час для мотоциклов с объемом до 50 смЗ, поэтому владельцы не могли в полной мере насладиться скоростью модели, выполненной в спортивном стилей.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 123 смЗ;
56х50мм; 22л.с./ 9500об.мин.; 6; 1.7кгм/ 9000об.мин.; Данные: D:
1940х695х1020 мм; В:
1275 мм; М: 98 кг. Резина:
F80/100-16 R90/90-18;
|
||
|
Модель, продолжающая традиции «городского спринтера» RZ125S. Мощностные показатели без изменений, но установлена система YPVS, повышающая крутящий момент на средних и низких оборотах. Укорочена база и переднее колесо уменьшено до 16-ти дюймов. Высота сиденья уменьшается на 20 мм.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC;
249см3; 73х59,6мм; 9,5;
27л.с./9000об.мин.; 6;
2.5кгм/7500об.мин.;
Данные: D: 2210х850х1215 мм; В: 1430 мм; М: 113 кг. F3.00-21 R4.60-18;
|
||
|
Дебютировав в 1983 году модель претерпела значительные изменения. Впереди установлен дисковый тормоз, усовершенствован двигатель. Двухкамерный карбюратор и двухвальная головка цилиндров обеспечили прекрасную работу силового агрегата на высоких оборотах. Главный конкурент - HONDA XL250R.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 195 смЗ;
66х57 мм;
32л.с./8500об.мин.; 6;
2.7кгм/8500об,мин,; D:
2150х825х 1205 мм; В:
1365 мм; М: 99 кг. F3.00-21 R4.60-18;
|
||
|
Мощность двигателя повышена с 30 до 32 л.с. Усовершенствована ходовая часть, изменена форма руля, посадка водителя Благодаря алюминиевому баку вес мотоцикла доведен до 99 кг.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4 DOHC5-4;
749 смЗ; 68х51.6 мм;
77л.с./9500об.мин.; 6;
7кгм/6500об.мин.;
Данные: D: 2225х755х1165 мм; В: 1485 мм; М: 209 кг. F120/80-18 R130/80-18;
|
||
|
Модель выполнена в ортодоксальном стиле, оборудована традиционным для Yamaha четырехтактным двигателем Конструкция машины вобрала в себя все передовые технические решения - это первый в мире мотоцикл с пятью клапанами на цилиндр. Ход ручки газа - 45°.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
56.4х50мм:
45л.с./9500об.мин.; 6;
3.5кгм/9000об.мин.; D:
2005х660х 1135 мм; В:
1375 мм; М: 126 кг. F100/80-17 R120/80-17;
|
||
|
Модель дебютировала на мотошоу в Токио в октябре 85-го года и сразу поступила в продажу. Двигатель новой конструкции аналогичен YZR500, Мотоцикл оснащен рамой из алюминиевого сплава типа DELTA80X. Модель заняла достойное место в гонках производителей, а благодаря великолепным данным стала хитом сезона.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 40НС2;
223см3; 70х58мм;
20л.с./8000об.мин.: 6:
1.9кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 2055х825х1160 мм; В: 1350 мм; М: 102 кг. F2.75-21 R120/80-18;
|
||
|
Модель, разработанная специально для горного туризма. Отличается очень низкой первой передачей, Двигатель сделан на основе ХТ200. Красивая, тщательно проработанная машина, очень удобна в эксплуатации. Благодаря своим уникальным возможностям мотоцикл до сих пор пользуется заслуженной популярностью.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|