 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 49 смЗ;
41х37,4мм; 7,5; 6,5л.с.I 6500об.мин,; 0.72кгм/ 6000об.мин,; Данные:
D:1595х610х98 5мм; В:
1145 мм; М: 53кг, Резина:
F3.00-8 R3.00-8;
|
||
|
Спортивный вариант молодежного скутера отличается прежде всего подвесками, так его передняя вилка - с антиклевковым механизмом. Задний амортизатор усилен. А дизайн модели напоминает машины для скутерных гонок.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4OНС; 199 смЗ; 66х582мм; 9.4;
20л.с./8500об.мин.; 5;
1.8кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 2145x850x 1195мм; 8:1365 мм; М: 104 кг. F80/80-21 R110/80-18;
|
||
|
Легкий и удобный мотоцикл ничем кроме окраски не отличается от предшественника. Все так же удобен и надежен.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
70х64.8мм;7.4; 35л,с,/ 7500об.мин,; 5; 3.51кгм/ 6500об.мин.; Данные: D:
2150х825х1230 мм; В:
1430 мм; М: 109 кг. F3.00-21 R130/80-17;
|
||
|
Мотоцикл максимально приспособлен к кроссовой манере езды по пересеченной местности. Новый карбюратор улучшает отдачу двигателя в диапазоне средних оборотов. Модель отличается повышенной надежностью.
|
|||
|
|
|||
|
|
Двигатель: 249 смЗ;
56х50,6мм; 7.5; 45л.с./ 9500об,мин.; 6; 3.8кгм/ 8000об.мин.; Данные:
D: 1990x700x995мм; В: 1380 мм; М: 125 кг. F110/70-17 R140/60-18;
|
||
|
Городской мотоцикл, выполненный на базе RGV250T, отличается "удлиненной" второй передачей, более мягкими подвесками и дизайном. Популярность модели не заставляет себя ждать.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4-4;
248см3; 49х33мм; 12.5;
45л.с./14500об.мин.; 6:
2.5кгм/10500об.мин.;
Данные: D: 2020х700х1105 мм; В: 1370 мм; М: 174 кг. F110/80-17 R130/70-17;
|
||
|
Спортивный мотоцикл малого класса вобрал в своей
конструкции все прогрессивные решения "больших"
машин. Оснащен четырехклапанными головками четырех
цилиндров.
По стилю соответствует другим представителям серии
GSX-R, успешно конкурирует с другими представителями
класса.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4-4;
398 смЗ; 56х40 4мм; 11,8;
59л.c./ 12000об.мин.; 6;
3,9кгм/ 10500об.мин.;
Данные: D: 1995х695х1110 мм; В: 1375 мм; М: 160 кг, F110/70R-17 R140/60R-18;
|
||
|
Двигатель пятого варианта модели вновь пересмотрен. На нем установлено обычное жидкостное охлаждение вместо сложного комбинированного. Новые карбюраторы улучшают отклик на поворот ручки "газа" и повышают крутящий момент на средних оборотах. Улучшены тормоза. По отзывам независимых экспертов - характеристики новой модели могут оценить только специалисты.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
56х50.6мм; 7.5; 45л.с./ 9000об.мин.; 6: 3.8кгм/ 8000об.мин.;
Данные: D: 1990х695х1065 мм; В: 1375 мм; М: 128кг. F110/70-17 R140/60-18;
|
||
|
Модификация, подготовленная для любительских гонок, отличается полностью регулируемыми подвесками, коробкой передач со сближенными числами, одноместным седлом и более высокой ценой. Сам двигатель оставлен без изменений.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 249 смЗ;
56х50.6мм;7,5; 45л.с./ 9500об.мин.; 6; 3.8кгм/ 8000об.мин.; Данные: D:
1990х695х1065 мм; В:
1375 мм; М: 128 кг. F110/70-17 R140/60-18;
|
||
|
Появление принципиально новой модели реплики мотоцикла «Гран-при» вызвано успехами конкурента Honda NSR250R. "Гамма" последнего поколения оснащается V-образным двухтактным двигателем, усиленной рамой и аэродинамичными обтекателями. Внешнее впечатление подтверждается превосходными ходовыми характеристиками.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4-4;
1127 смЗ; 78х59мм; 10.7;
136л.с./ 9500об.мин.; 6; 11.4кгм/ 7000об,мин.;
Данные: D; 2185х765х1290 мм, В; 1490мм, М: 244кг. F120/80-16 R150/80-16.
|
||
|
На самом деле объем двигателя этого спортивно-туристического мотоцикла совсем не 1000 смЗ. На нем установлен модифицированный силовой агрегат от GSX-R1100 с увеличенным до 1127 смЗ объемом и мощностью 136 л. с. Модель оснащена ветровым стеклом с электроприводом, позволяющем перемещать его на 90 мм.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4-4;
748 смЗ; 73х44.7мм; 10.9;
77л.с/ 9500об.мин.: 6;
б.бкгм/ 7000об.мин,;
Данные: D: 2125х730х1180 мм; В: 1465 мм; М; 209 кг. F110/80-17 R150/70-17;
|
||
|
Продолжает концепцию спортивно-туристического мотоцикла класса 750 смЗ. Использует двигатель от GSX-R750. Эта тяжелая и крупная машина на деле прекрасно сбалансирована и полностью удовлетворяет поставленным требованиям.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|