 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 49 смЗ 41х37.4мм; 6л.с./6500 об.мин.; 2; 0.69кгм/6000 об.мин.; Данные: D: 1580x 64 х 1020 мм; В: 1115мм:
М: 48 кг. F2.75-10 R2.75-10;
|
||
|
Скутер, оригинальный по дизайну, обладает еще и завидными мощностными характеристиками 6 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией вполне достаточны для динамичного движения по городу.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 247 смЗ;
54х54мм; 7.5: 45л.с./ 8500об.мин; 6; 3.8кгм/ 8000об.мин.; Данные: D:
2050х685х1220 мм; В;
1385 мм: М: 127 кг. Резина: F100/90-16 R110/80-18;
|
||
|
Один из самых, популярных мотоциклов компании
подвергается модернизации. Изменяется его ходовая
часть - она становится более жесткой благодаря
усиленной раме. Слегка изменяется внешний вид.
В этом же году выпускается модификация в цветах
спортивной команды НВ, оборудованная нижним
обтекателем.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 249 смЗ; 44х41мм; 10.9;
З8л.с./ 11500об.мин.; 6;
2,4кгм/ 10500об.мин.;
Данные: D: 2045х735х 1225 мм: В: 1400 мм; М;
157 кг. F110/90-16 R100/90-18;
|
||
|
Успешно конкурирующий с четырехцилиндровыми собратьями, мотоцикл с двухцилиндровым двигателем подвергается модернизации. Выросла на 2 л,с, мощность - теперь она 38 л.с. Установлены задние дисковые тормоза нового типа, Практичный мотоцикл' стал на 1 кг легче. За счет спокойного двигателя модель популярна среди девушек.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 398 смЗ; 53х45.2мм; 11.3:
59л.с./11000об.мин.; 6:
4кгм/9000об.мин.:
Данные: D: 2090х710х1185 мм; В:. 1425 мм; М: 152кг. F100/90-16 R110/90-18;
|
||
|
Представленная на мотошоу в Токио в 83-году модель была взята полицией г.Осака на вооружение. Машина представляла из себя копию аналогичной гоночной модели. Двигатель мотоцикла после переработок взят с GSX400FW GSX-R отличается удивительно малым весом -всего 152 кг. Надежный и послушный мотоцикл становится самым популярным в своем классе.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4;
1135 смЗ; 74х66мм; 9.7;
114л.с./8700об.мин. 5;
10кгм/6500об.мин,;
Данные: D: 2240х730х 1280 мм; В: 1550 мм; М:
238 кг, Резина: F110/90-16 R130/90-17;
|
||
|
Мотоцикл, созданный специально для Европы потрясал мощностью своего двигателя. Силовой агрегат от GSX 1100S Katana, форсированный до 135 л.с. не мог остаться в тени. Модель привлекает внимание своим крупным обтекателем, полностью закрывающим водителя от встречного потока воздуха. Благодаря огромной фаре мотоцикл стал безопасней.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ; 41хЗ 7.8м м; 8.6;
7,2л.с./7200об.мин.; 6;
0.72кгм/7000об.мин.;
Данные: D: 1880х655х 1030 мм; В: 1230 мм; М:
69кг. F2.76-17 R2.75-18;
|
||
|
Самая маленькая "гамма" популярна в различных кругах. Модель 84-го .года отличается измененной камерой сгорания, формой глушителя.
Увеличен крутящий момент, снижен расход топлива. Скорость практичного мини-мотоцикла ограничена величиной 60 км/ч.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 397 смЗ;
50х50.6мм; 9; 59л.с./ 9000 об.мин.; 6; 4,9кгм/ 8500 об.мин,; Данные:
D;2100x 695х1185мм; В:
1425мм; М: 153кг, F110/90-16
R120/90-17;
|
||
|
Полная копия предыдущей машины с уменьшенным на 100 смЗ двигателем. Мотоцикл, созданный по требованию рынка, разошелся огромным тиражом. Его двигатель с ограниченной, в соответствии с законодательством, мощностью 59 л,с, отличала невероятная для "двухтактника" гибкость характеристики.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 498 смЗ;
56х50.6мм; 64л.с./ 8500об.мин.; 6; 5.8кгм/ 7500об,мин.; Данные: D:
2100х695х1185мм: В: 1425 мм; М: 156 кг. F110/90-16 R120/90-17;
|
||
|
Один из самых технически совершенных мотоциклов вобрал в своей конструкции весь опыт по созданию спортбайков. Эта копия гоночной машины выполнена с широким использованием узлов от оригинала. К сожалению, двухтактный двигатель жидкостного охлаждения выдавал всего 64 л.с. в соответствии с японским законодательством. Полномощностной вариант поставлялся лишь на экспорт.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 124 смЗ;
54х54мм; 22л.с./ 9500об.мин.; 1.9кгм/ 8500об.мин.; 6; Данные:
D: 1950х660х1155 мм; В: 1310 мм; М: 95 кг. Резина:
F80/100-16 R990/90-18;
|
||
|
Легкий мотоцикл с двухтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения и стальной рамой пользовался успехом у начинающих спортсменов. Модель весом 95 кг с мощностью двигателя 22 л.с. как нельзя лучше подходила для улиц крупных городов. На фото показан прототип.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 49 смЗ;
41х37.8мм;8.6;
7.2л.с./7200об.мин.;- 6;
0.72 кгм/7100об.мин,;
Данные: D:1880х655х1020 мм; В: 1230мм; 69 кг. F2.75.17 R2.75-18;
|
||
|
Мини-копия гоночной машины вновь претерпела изменения в дизайне, Ветровое стекло стало более высоким, Мощность двигателя 7,2 л,с, выводит модель на лидирующие позиции в своем классе. Технически модификация аналогична предыдущей.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|