 |  |  |  |  |
|
|
КАТАЛОГ
|
|
|
|
Двигатель: 400НС2-4;
249 смЗ; 44х41 мм; 11.3; 45л.с./ 13000об,мин„- 6;
2.6кгм/ 10500об,мин.;
Данные: D: 2040х720х1120 мм; В: 1370 мм; М: 140 кг. F100/90-l6 R120/80-18;
|
||
|
Приятная в использовании, сбалансированная машина получила новый дизайн. Модель высшего класса придерживается в конструкции проверенных решений, Так, головки цилиндров четырехципиндрового двигателя жидкостного охлаждения двухклапанные.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4; 249 смЗ; 72х61.2мм; ЗЗл.с./ 10000об.мин.; 6; 2.5"кгм/ 8500об.мин.; D:1935x685 х1020мм; В;1325мм; М:118 кг. F90/90-17 R100/80-17;
|
||
|
Оригинальный мотоцикл с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, хребтовой рамой и облегченными подвесками. Необычно применение на дорожном мотоцикле колес с проволочными спицами, Результат: 118 кг веса в сочетании с мощностью 33 л.с сделали модель хитом продаж.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 124 смЗ;
5бх50.6мм;7.5;
22л.с./8000об.мин.; 6;
2кгм/7500об.мин.;
Данные: D; 2070х840х 1265мм; В: 1355 мм; М; 96 кг. F80/80-21 R110/80-18;
|
||
|
От предыдущих моделей двойного назначения отличается увеличенным ходом двигателя, Из-за этого лучше тянет на средних оборотах. Мотоцикл оснащен подвесками с увеличенными ходами. Единственный его недостаток - слишком высокое для машины класса 125 смЗ седло.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC; 249 смЗ; 72х61.2мм; ЗЗл.с./ 10000об.мин.; 6; 2.5кгм/ 8500об.мин.; Данные: D:
1935х685х1075 мм; В:
1325 мм; М: 120 кг. F100/90-16 R110/80-18;
|
||
|
Вариация на тему предыдущей модели, отличается изящным полуобтекателем. Легкий практичный мотоцикл со спортивным характером очень легок в управлении, популярен у молодежи и занял достойное место в истории.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 82 смЗ 50х42мм;7,3 7.2л.с./6500об.мин. 0.87кгм/5500об.мин. Данные: D: 1640х645х995 мм; В: 1150 мм; М: 67 кг. F3.00-10 R3.00-10;
|
||
|
Скутер среднего класса выполнен в традиционном стиле. В меру форсированный двигатель мощностью 7,2 л,с, не обладает спортивным характером, зато прекрасно тянет во всех режимах работы.
Оснащенный багажниками спереди и сзади, он популярен у старшего поколения.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4DOHC4-2;
249 смЗ; 60х44.2мм; 10.5;
29л.с./10000об.мин.; 6;
2,2кгм/8000об.мин.;
Данные: D: 2100х755х 1080мм; В;1410мм; М: 157 кг F3.60-18 R4.10-18;
|
||
|
Стильный мотоцикл в спортивном стиле стал последним вариантом модели. Для того, чтобы осовременить внешность, слегка изменен дизайн облицовок. Слегка форсированный двигатель, выдающий 29 л.с. получился приемистым и плавным в работе.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 40НС2: 49 смЗ; 39х41,8мм; 9;
5.2л.с./7000об.мин,; 4;
0.57кгм/6000об,мин.;
Данные: D: 1540х610х870 мм; В: 1080 мм; М: 64 кг. F3.50-10 R3.50-10;
|
||
|
Мотоцикл нового класса мини-байков выполнен в виде
реплики гоночной машины.
Оснащен четырехтактным двигателем мощностью 5,2
л.с. с газораспределением ОНС.
Четырехступенчатая коробка передач позволяет
полностью использовать возможности мотора. Посадка
за рулем - настоящая гоночная.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4SOHC2; 124 смЗ; 57х48.8мм; 9.5;
14л.с,/10000об.мин.; 5;
1 кгм/8500об.мин.;
Данные: D: 1945х710х1110 мм; В: 1410 мм; М; 101.0 кг. F2.75-18 R3.00-18;
|
||
|
Идеальный мотоцикл для начинающих. Прост в эксплуатации, удобен и подходит всем. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель отличается экономичностью.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 247 смЗ;
54х54мм; 7; 45л.с./ 8500об.мин.; 6; 3.8кгм/ 8000об.мин.; Данные: D:
2010х675х1170мм: В: 1335 мм; М; 130кг. F100/90-16 R100/80-18;
|
||
|
В четвертом варианте модели полностью изменены рулевые переключатели, конструкция сидения пассажира и цветовое оформление. Дизайн получил очень высокую оценку потребителей.
|
|||
|
|
|||
|
Двигатель: 4OНС4, 396 см3; 88х65.2мм, 24л.с,/ 7000об,мин,; 5; 2.7кгм/ 4000об.мин.; Данные: D:
2195х690х1080 мм; В:
1480мм; М: 159кг.
F100/90-19 R140/80-15;
|
||
|
Стильная американская модель, двигатель, улучшенный от LS 650, одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Корпус используют LS 650. Мощность 24 лошадиных силы. Была оптимальной для хорошей работы на средних оборотах, спокойная модель, без ощущений нервозности, довольно популярна.
|
|||
|
|
|||
|
|
| |
|||
|
Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп . При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000. |
|
 МотоКлуб "DRIVE" г. Коломна |
|